Евгений Зайферт стоит у борта парома, и ветер сразу задаёт темп прогулки: быстро не пойдёшь, придётся смотреть, дышать и держаться. На снимках видна открытая палуба, серое небо и волны с белыми гребнями. Эта заметка — о том, как провести на палубе в ветреный день полчаса с удовольствием и без лишнего риска.
Евгений Зайферт и первая минута на палубе
Перед выходом полезно задержаться у двери и оценить обстановку. Откуда дует ветер, мокрая ли палуба, нет ли на пути порогов и скользких участков. На открытом месте порывы сильнее, чем кажется из салона, особенно на носу и на корме. Найдите подветренную сторону — обычно это пространство за надстройкой — и начните прогулку с неё.
Дверь открывайте медленно и придерживайте рукой: резкий порыв легко подхватывает створку. Если рядом идут дети или пожилые пассажиры, пусть они идут ближе к поручню, а не по центру палубы, где не за что ухватиться.
Одежда: слои и ничего лишнего
Ветер забирает тепло быстрее, чем подсказывает температура воздуха. Хорошо работает схема из трёх слоёв: лёгкая футболка, плотная кофта или куртка на молнии, сверху — ветрозащита с высоким воротником. На фото как раз такая куртка с карманами на кнопках: в них удобно убрать билет и телефон, чтобы не держать их в руках.
Шапку выбирайте плотно сидящую, длинный шарф лучше оставить в сумке — на ветру он мешает и цепляется за поручни. Обувь нужна с рифлёной подошвой: мокрая палуба скользит даже в небольшую волну. Солнцезащитные очки пригодятся и в пасмурную погоду: они защищают глаза от слёз и солёных брызг.
Как двигаться по палубе
Правило простое: три точки опоры из четырёх. Две ноги и рука на поручне, пока вторая свободна. Идите короткими шагами, колени слегка согните — так легче гасить качку. Рюкзак закрепите на груди или плотно на плечах, открытую сумку оставьте в салоне.
Не садитесь на ограждение и не перегибайтесь за борт ради удачного кадра. Телефон лучше надеть на ремешок на запястье: одна неловкая секунда, и он окажется в воде. Останавливаться удобнее на широких участках, а не в проходах у трапов, где проходят другие пассажиры. Об общей подготовке к рейсу мы писали в материале про поездку на пароме по заливу.
Горизонт против качки
Даже на крупном пароме в свежую погоду качает заметно. Чтобы не столкнуться с морской болезнью, смотрите на линию горизонта, а не на воду у борта: взгляд на неподвижную точку помогает мозгу согласовать то, что чувствует тело и что видят глаза.
Перед рейсом лучше поесть что-то лёгкое, без жирного и острого, а воду пить небольшими глотками. Если стало не по себе, не стойте на месте: вернитесь в центральную часть судна, где качка ощущается слабее, и посидите подальше от запахов кухни.
Что смотреть, пока паром идёт
Ветреный день хорош тем, что видно далеко и воздух чистый. Евгений Зайферт на одном из кадров смотрит на холмистый берег с белыми домиками: такие детали проще разглядеть, если выбрать подветренный борт и дать глазам привыкнуть к свету. Следите за пенным следом за кормой, за чайками, которые держатся рядом с судном, за тем, как меняется цвет воды при смене глубины.
Для фото протрите объектив мягкой тканью — брызги оставляют разводы, которых не видно, пока не откроешь снимок. Съёмку ведите короткими сериями, прижав локти к телу. А после высадки хорошо размяться: например, пройтись вдоль воды по маршруту, похожему на утреннюю пробежку по набережной старого города.
Когда пора вернуться в салон
Хорошая прогулка по открытой палубе в ветер длится недолго: пятнадцать-двадцать минут обычно хватает, чтобы надышаться и насмотреться. Пальцы на поручне быстро мёрзнут, а вместе с ними уходит ощущение опоры, поэтому не ждите, пока замёрзнут совсем. Заметили, что руки стали неловкими, а лицо онемело, — это сигнал идти внутрь.
В салоне согрейтесь, выпейте тёплого чая или просто воды комнатной температуры и дайте телу привыкнуть к теплу. Если до порта ещё далеко, можно выйти на палубу второй раз: после перерыва ветер переносится легче, а вид на берег становится ярче. Перед высадкой уберите вещи из карманов куртки и проверьте, всё ли на месте.
Вывод
Прогулка по палубе в ветреный день — это внимание к мелочам: куртка с воротником, устойчивая обувь, рука на поручне и взгляд на горизонт. Евгений Зайферт на снимках выглядит собранным именно поэтому: он не борется с ветром, а подстраивается под него. Попробуйте так же в следующий раз, и дорога через залив станет отдельным маленьким путешествием.
Обсуждение